www.yourpublicmedia.org – Aktivis menginginkan lebih banyak pemantauan polusi udara di dekat jalan raya Massachusetts. Aktivis keadilan lingkungan Massachusetts sedang mempromosikan RUU yang mengharuskan negara bagian untuk memasang lebih banyak pemantau kualitas udara di daerah yang rentan terhadap polusi transportasi.
Undang-undang tersebut merupakan bagian dari upaya untuk memastikan masyarakat yang telah menanggung bagian yang tidak proporsional dari asap diesel dan emisi knalpot dapat memetik manfaat dari transisi negara ke energi yang lebih bersih. Informasi yang dikumpulkan akan digunakan untuk membuat rencana untuk mengurangi kontaminan hingga seperempat dari tingkat saat ini pada tahun 2035.
“Kami ingin mengatasi kesalahan yang dibuat beberapa dekade yang lalu tetapi masih berdampak pada komunitas kami sekarang,” kata Rep. Christine Barber, salah satu dari sponsor RUU tersebut.
Elektrifikasi sektor transportasi merupakan komponen utama dari rencana Massachusetts untuk menjadi netral karbon pada tahun 2050. Namun, hanya mengurangi emisi transportasi di seluruh negara bagian secara keseluruhan tidak cukup, kata aktivis keadilan lingkungan. Mereka ingin transisi ditargetkan untuk membantu memperbaiki beberapa kerusakan yang disebabkan oleh tingkat polusi yang lebih tinggi selama bertahun-tahun di lingkungan berpenghasilan rendah dan komunitas kulit berwarna.
“Bahkan jika kami menerapkan kebijakan untuk mengurangi polusi transportasi, kesenjangan di titik-titik polusi udara akan terus ada,” kata Sofia Owen, staf pengacara kelompok keadilan lingkungan Alternatif untuk Komunitas dan Lingkungan. “Dan dalam pikiran kita itu tidak dapat diterima – kita perlu berbuat lebih banyak”
Studi telah menemukan hubungan antara tinggal di dekat jalan raya dan insiden asma yang lebih tinggi, penyakit paru obstruktif kronik, serangan jantung, dan kesulitan kognitif. Penelitian yang dipimpin oleh Tufts University dari 2008 hingga 2018 di Somerville, bagian dari distrik Barber, menyimpulkan bahwa tinggal dekat dengan jalan raya meningkatkan risiko penyakit kardiovaskular.
“Ini nyata bahwa kesehatan masyarakat sangat terpengaruh oleh ini,” kata Barber, yang distriknya mencakup ratusan unit perumahan terjangkau yang berdekatan dengan Interstate Highway 93, jalan komuter utama ke Boston. “Ini adalah komunitas yang memiliki kematian COVID yang lebih tinggi juga.”
Baca Juga: Utilitas Massachusetts mengusulkan rencana untuk meningkatkan infrastruktur kendaraan listrik
Namun, ada kekurangan data tentang tingkat polusi di lingkungan masing-masing, sehingga lebih sulit untuk menilai kerusakan saat ini secara efektif, menargetkan peningkatan, dan melacak kemajuan. Untuk mengatasi masalah ini, RUU kualitas udara akan mengharuskan negara untuk menyebarkan lebih banyak monitor dan menggunakan teknologi yang mendeteksi lebih banyak polutan daripada yang ada. jaringan yang ada.
Saat ini, negara bagian mengoperasikan 23 pemantau kualitas udara dari Massachusetts barat hingga ujung Cape Cod. Monitor ini mengukur berbagai polutan, paling umum ozon, nitrogen dioksida, dan partikel halus polutan, yang dikenal sebagai materi partikulat. Namun, hanya sedikit yang mendeteksi karbon hitam, polutan yang terkait dengan asma, kanker paru-paru, dan serangan jantung.
Tak satupun dari monitor mengukur keberadaan partikel ultrafine, yang didefinisikan sebagai partikel yang berukuran lebih kecil dari sepersepuluh mikron, kira-kira 1/700 lebar rambut manusia. Partikel ultrafine secara luas disepakati untuk menyebabkan atau memperburuk berbagai kondisi, termasuk asma, diabetes, hipertensi, dan penyakit kardiovaskular. Sumber mereka termasuk knalpot kendaraan, emisi pembangkit listrik, dan asap tembakau.
“Jaringan yang ada ditujukan untuk pemantauan pencemaran regional,” kata Staci Rubin, wakil presiden keadilan lingkungan untuk Yayasan Hukum Konservasi. “Tidak baik mendeteksi apa dampak nyata secara lokal terhadap orang-orang yang tinggal berdekatan dengan jalan raya yang sibuk.”
Undang-undang tersebut akan mengharuskan monitor dipasang di setidaknya delapan area yang ditentukan sebagai titik panas polusi udara. Lokasi yang tepat akan ditentukan oleh komite yang terdiri dari penduduk komunitas keadilan lingkungan di dekat jalan raya utama, perwakilan tenaga kerja, dan akademisi dengan keahlian dalam polusi udara dan pemantauan.
“Kami tentu tidak ingin membatasinya pada komunitas keadilan lingkungan, tapi dugaan saya akan ada tumpang tindih yang hampir total,” kata Rubin.
Para pemantau akan mengumpulkan data selama enam bulan untuk menetapkan garis dasar. RUU tersebut akan membutuhkan informasi yang dikumpulkan agar dapat diakses publik dan sering diperbarui. Data tersebut kemudian akan digunakan untuk menetapkan target pengurangan tingkat polusi minimal 50% pada tahun 2030 dan 75% pada tahun 2035.
Baca Juga: Sri Lanka Mengalami Krisis Pangan
RUU tersebut juga akan memulai proses pengurangan kerusakan yang telah dilakukan oleh polusi transportasi. Sekolah negeri dan swasta yang ada, gedung kelas perguruan tinggi, perumahan umum, bangunan tempat tinggal multikeluarga swasta, fasilitas koreksi, dan bangunan komersial dalam jarak 200 meter dari sumber polusi transportasi akan diperlukan untuk memasang filter udara untuk meningkatkan kualitas udara dalam ruangan. Negara akan mendanai instalasi untuk sekolah dan perumahan.
Sekolah baru, fasilitas penitipan anak, fasilitas penitipan kelompok, dan rumah sakit akan diharuskan memiliki filter udara yang mampu menghentikan partikel ultrafine.
“Tujuan kami di sini adalah untuk memastikan benar-benar ada mitigasi,” kata Owen.
RUU itu menerima dengar pendapat selama musim panas dan para pendukung sekarang menunggu untuk melihat apakah komite kesehatan masyarakat akan memberikan rekomendasi yang menguntungkan. Sekitar 39 anggota DPR negara bagian dan 12 senator negara bagian telah menandatangani.
“Saya berharap kami dapat terus membangun momentum,” kata Barber. “Ini benar-benar diperlukan agar komunitas keadilan lingkungan tidak terus menanggung beban kesalahan ini.”