Gubernur Connecticut, Massachusetts, dan Rhode Island Mundur Dari TCI – Gubernur Connecticut, Massachusetts dan Rhode Island menarik dukungan mereka dari Inisiatif Iklim Transportasi (TCI) minggu lalu, secara efektif menghentikan rencana tersebut pada tahun 2021.
Gubernur Connecticut, Massachusetts, dan Rhode Island Mundur Dari TCI
yourpublicmedia – Kemungkinan tetap bahwa perjanjian regional ditinjau kembali di masa depan, tetapi tanpa setidaknya tiga yurisdiksi yang berpartisipasi , TCI tidak akan berlaku pada tahun kalender saat ini. Washington, DC tetap menjadi satu-satunya peserta aktif dalam perjanjian regional sebelumnya.
Baca Juga : Kasus COVID baru di Massachusetts Melonjak 60%
TCI dimulai pada tahun 2010 dengan Deklarasi Niat yang ditandatangani oleh 11 negara bagian ditambah Washington, DC Tujuannya adalah untuk menciptakan kesepakatan regional negara bagian yang memiliki tujuan yang sama untuk mengurangi emisi karbon dari sektor transportasi. TCI akan mencapai hal ini dengan menggunakan sistem cap and trade untuk membebankan biaya kepada distributor bahan bakar untuk setiap pon karbon yang dibakar oleh bahan bakar yang mereka jual. Batas emisi akan menurun dari waktu ke waktu, mengurangi jumlah karbon yang dipancarkan dalam sektor transportasi oleh masing-masing negara bagian yang berpartisipasi.
Tetapi hanya Massachusetts, Connecticut, Rhode Island, dan Washington, DC yang menandatangani Nota Kesepahaman Program Inisiatif Transportasi dan Iklim (TCI-P) pada Desember 2020. Dalam memo yang menyertainya, gubernur dari tiga negara bagian New England dan walikota District of Columbia berjanji untuk membentuk program multi-yurisdiksi untuk mengurangi emisi karbon dan berkomitmen $300 juta per tahun untuk inisiatif transportasi bersih. Delapan negara bagian lainnya menandatangani pernyataan dukungan.
Periode kepatuhan pertama akan dimulai pada 1 Januari 2023 dan mengharuskan masing-masing penandatangan untuk mengurangi tingkat emisi karbon mereka setidaknya 30% pada tahun 2032, atau ketika tiga yurisdiksi telah menyelesaikan proses hukum yang diperlukan untuk mengimplementasikan program TCI-P .
Gubernur Connecticut Ned Lamont mengumumkan pada 16 November bahwa dia tidak akan lagi mendukung TCI. Kritikus di negara bagian itu sebelumnya berpendapat hal itu akan menyebabkan kenaikan harga gas. Lamont mengutip harga gas sebagai alasannya untuk menjauh dari inisiatif tersebut, dengan mengatakan bahwa dia telah mendukungnya di masa lalu ketika harga gas secara historis rendah.
“Ini mungkin bukan tahun untuk melakukannya tahun ini dengan harga gas di mana mereka berada,” kata Gubernur Lamont.
Connecticut membutuhkan compact multi-negara bagian untuk disetujui oleh legislatif dan TCI awalnya dijadwalkan untuk dimasukkan dalam anggaran negara dua tahunan, yang dipilih oleh legislatif pada bulan Juni. Tetapi negosiasi dengan anggota parlemen pada akhirnya tidak berhasil, dan Lamont tidak dapat mengerjakan inisiatif tersebut ke dalam anggaran akhir. Pada saat itu, Lamont mengindikasikan dia berharap untuk mengunjungi kembali TCI pada tahun 2022.
Dua hari setelah Connecticut menarik diri dari TCI, Gubernur Massachusetts Charlie Baker mengumumkan negara bagiannya juga akan mundur.
Pada 18 November, Baker, yang tidak perlu mendapatkan persetujuan legislatif untuk memasuki TCI, menyebut inisiatif itu “bukan lagi solusi terbaik” untuk negaranya. Dia mengatakan posisi pemerintahannya selalu bahwa Massachusetts hanya akan bergerak maju dengan TCI jika banyak negara bagian berkomitmen. Begitu Connecticut mundur, itu juga yang terjadi di Bay State.
Terry MacCormack, sekretaris pers Baker, lebih lanjut mencatat bahwa surplus pendapatan pajak di seluruh negara bagian dan uang yang akan diterima negara dari RUU infrastruktur yang baru-baru ini disahkan oleh Kongres dan ditandatangani menjadi undang-undang oleh Presiden Biden meninggalkan Massachusetts dalam posisi untuk mengambil langkah lain untuk berinvestasi di negara lain. program pengurangan emisi.
Penentang TCI di Massachusetts meminta petisi warga pada bulan Agustus yang, jika berhasil, akan muncul pada pemungutan suara November 2022. Pertanyaan yang diajukan akan mengubah undang-undang Massachusetts untuk mencegah pasokan bahan bakar dikurangi atau dibatasi oleh pajak atau biaya. Jika disahkan, Massachusetts tidak mungkin bergabung dengan TCI di masa depan.
Rhode Island adalah negara bagian terakhir yang menarik diri dari TCI. Hanya sehari setelah Gubernur Daniel McKee menegaskan kembali komitmen negara bagian terhadap inisiatif tersebut, McKee membalikkan posisinya dan mengumumkan pada 20 November bahwa Rhode Island juga menarik diri dari inisiatif tersebut.
Terrence Gray, direktur pelaksana Departemen Pengelolaan Lingkungan negara bagian, merilis pernyataan atas nama gubernur dan mengutip ketentuan dalam TCI-P yang mengharuskan partisipasi tiga yurisdiksi untuk bergerak maju sebagai alasan penarikan Rhode Island.
Selama sesi legislatif 2021, Majelis Umum Rhode Island mempertimbangkan RUU yang akan memberlakukan TCI. Sementara RUU itu disahkan Senat, Dewan Perwakilan Rakyat negara bagian ditunda selama satu tahun sebelum mengambil suara pada undang-undang tersebut.